सुखोई के एलटीएस ‘चेकमेट’ स्टील्थ फाइटर के अनावरण के बाद, मिग डिज़ाइन ब्यूरो ने MAKS-2021 एयर शो में एक हल्के सिंगल-इंजन जेट का मॉडल दिखाया जो कि मिग -21 के लिए एक संभावित रिप्लेसमेंट हो सकता है।
स्केल मॉडल में याक-१३० लड़ाकू-प्रशिक्षक के समान है, एक ऐसा विमान जो अपनी वायुगतिकीय विशेषताओं के लिए जाना जाता है और मिग-२१ के विपरीत, गति के लिए बनाया गया एकल इंजन वाला विमान है।
स्केल मॉडल के आकार से, इसे ट्रेनर-लाइट अटैक जेट के रूप में तैनात किया जा सकता है, जो कम बजट वाले कुछ देशों में तेजी से लोकप्रिय विकल्प है। जबकि MAKS-2021 इवेंट में मिग के अधिकारियों ने विमान के बारे में कोई विवरण नहीं दिया, यह पहले पता चला था कि मिग डिज़ाइन ब्यूरो ने एक बिल्कुल नया लाइट फाइटर जेट विकसित करने के लिए एक नया डिवीजन स्थापित किया है।
रूस का यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (यूएसी) (जो मिग और सुखोई दोनों के निर्माता है ) अंतरराष्ट्रीय बिक्री को बढ़ावा देने के लिए सुखोई के एलटीएस ‘चेकमेट’ पर बैंकिंग कर रहा है। हालांकि, नए मिग-एक्सएक्स को और भी नीचे रखा जा सकता है।
इसका लक्षित बाजार ऐसे देश हो सकते हैं जो वर्तमान में चीनी-पाकिस्तानी JF-17, एक मिग -21 संशोधन पर विचार कर रहे हैं, जिसे पाकिस्तान, नाइजीरिया और म्यांमार में बिक्री में सफलता मिली है। एक अन्य संभावित प्रतियोगी कोरिया एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज का T-50 जेट हो सकता है जो ट्रेनर और लाइट अटैक दोनों भूमिकाओं के लिए बनाया गया है।
रूस का यूनाइटेड इंजन कॉरपोरेशन (UEC) RD93 का एक उन्नत इंजन विकसित कर रहा है जो JF-17 को शक्ति प्रदान करता है। RD93MA नामित नया इंजन, वर्तमान में परीक्षण के दौर से गुजर रहा है। यह बहुत संभव है कि नया मिग-XX RD93MA इंजन का उपयोग कर सकता है जो RD93 की तुलना में लगभग 20% अधिक जोर देता है।
एलटीएस चेकमेट जेट और सिंगल इंजन मिग-एक्सएक्स के एक साथ विकास से दोनों की लागत कम हो सकती है। ROSTEC के प्रमुख सर्गेई चेमेज़ोव से हम जो जानते हैं, वह यह है कि LTS चेकमेट प्रोटोटाइप चरण में पहुंच गया है। यह पता नहीं है कि मिग-एक्सएक्स स्केल मॉडल चरण से आगे बढ़ गया है या नहीं।
