भारतीय आईएनएस कलवारी पनडुब्बी, जो वर्तमान में अपने पहले रिफिट के लिए मझगांव में डॉक की गई है, को काटकर खोला जाएगा और एक और 10-मीटर फ्यूल सेल आधारित एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) सिस्टम जोड़ा जाएगा, जिससे नए तारों और अन्य की स्थापना की आवश्यकता होगी। सिस्टम इससे पहले कि इसे पनडुब्बी में वापस लाया जा सके।
कलवरी श्रेणी की पनडुब्बी के ओईएम नौसेना समूह, कार्यक्रम में तकनीकी सलाहकार बनने के लिए तैयार नहीं था, इसलिए इसे पांचवीं और छठी पनडुब्बियों में शामिल करने की योजना को रद्द कर दिया गया।
भारतीय नौसेना चिंतित थी कि नौसेना समूह इस कार्यक्रम के एकीकरण की अनदेखी करेगा क्योंकि DRDO के पास ऐसी प्रणालियों को मौजूदा पनडुब्बियों में एकीकृत करने का बहुत कम अनुभव है। हालिया समझौता इस कार्यक्रम में नौसेना समूह को लाता है और इसे भारत में डिजाइन किए गए एआईपी मॉड्यूल के एकीकरण पर डीआरडीओ के साथ सहयोग करने की अनुमति देता है।
AIP प्लग कलवरी-श्रेणी की लंबाई को 77,56 मीटर तक बढ़ा देगा और इसके डिस्प्लेसमेंट को 1000kg तक बढ़ा देगा जो इसके सबमर्ज डिस्प्लेसमेंट को 1875-टन तक ले आएगा।
