ओवरफ्लाइट्स की अनुमति देने से पाकिस्तान के इनकार के बावजूद, भारत श्रीनगर-शारजाह एयर कॉरिडोर को मजबूत करने के लिए दृढ़ संकल्पित है, उड़ानों को बढ़ाकर (पहले से ही एक सप्ताह में 4 और 6 तक जाने की संभावना है) और व्यापार संबंधों को मजबूत करना भारत का लक्ष्य है । भारत शारजाह और पश्चिम एशिया के अन्य हिस्सों में माल के निर्यात के लिए श्रीनगर में एक नया कार्गो टर्मिनल बना रहा है। यह एक महीने में तैयार हो जाना चाहिए। श्रीनगर से अधिक अंतरराष्ट्रीय यात्रा सुनिश्चित करने के लिए भारत शारजाह के लिए, एक नया टर्मिनल बना रहा है जो कि जम्मू में है।
भारत के अन्य हिस्सों के श्रमिकों पर हिंसा और हमलों के खतरे के बावजूद, श्रीनगर से हवाई यातायात और आर्थिक गतिविधि तेजी करने के लिए ऐसा कर रहा है। सितंबर 2020 में, 140,077 यात्रियों को लेकर श्रीनगर में और उसके बाहर 1,093 उड़ानें थीं। अक्टूबर में 163,053 यात्रियों के साथ 1,227 उड़ानें हुईं। हालांकि यह पहले से ही प्रभावशाली है, लेकिन 2021 के संबंधित आंकड़े उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाते हैं।
इस साल सितंबर में 270,380 यात्रियों के साथ 2,152 उड़ानें थीं और अक्टूबर में 2,460 उड़ानें और 331,914 यात्री थे। इसमें अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शामिल हैं जिन्हें रोकने के लिए पाकिस्तान बेताब है।
जम्मू एयरपोर्ट से भी ऐसा ही उछाल देखने को मिला है। अक्टूबर 2020 में 806 उड़ानों और 97,030 यात्रियों से, हवाई अड्डे ने पिछले महीने 1331 उड़ानें और 1,36,665 यात्रियों को देखते हुए केंद्र शासित प्रदेश में आर्थिक गतिविधि का अधिक संकेत।
जम्मू में रनवे के विस्तार और बाद में 30 प्रतिशत लोड पेनल्टी को हटाने जैसे हाल के लॉजिस्टिक सुधारों ने एक छोटी भूमिका निभाई हो सकती है। स्वतंत्रता के बाद पहली बार VAT (वैट) में कमी और रात की उड़ानों की शुरूआत ने भी वृद्धि में योगदान दिया है।
