तेजस मार्क 2 के लिए 98 किलोन्यूटन थ्रस्ट GE-414 इंजन और अंडर-डेवलपमेंट ट्विन इंजन एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट का निर्माण भारत में शर्तों के तहत जिसमें 100 प्रतिशत टेक्नोलॉजी ऑफ़ ट्रांसफर (ToT) किया जाएगा GE अधिकारियों ने दावा किया है।
जबकि टीओटी 100 प्रतिशत होगा, लगभग 90-95% जेट कई चरणों में भारत में स्थानीय रूप से निर्मित प्रणालियों का उपयोग करके बनाया जाएगा, जिसकी शुरुआत पहले भारत में बने लगभग 75% इंजन से होगी। जीई के अधिकारियों के अनुसार, किसी भी इंजन के लिए कंपनी के इतिहास में यह उच्चतम टीओटी है जिसे अन्य देशों को लाइसेंस उत्पादन अधिकार प्रदान किए गए हैं।
पिछली व्यवस्थाओं में वोल्वो-विकसित RM12 इंजन शामिल था, जो GE F404 इंजन पर आधारित है और इसमें वोल्वो द्वारा डिज़ाइन किए गए पुर्जे और कम्पोनेंट्स शामिल हैं, और जो स्वीडिश ग्रिपेन फाइटर जेट्स को शक्ति प्रदान करते हैं।
बिडेन प्रशासन जल्द ही सौदे को मंजूरी दे देगा, और F-414 इंजन का उत्पादन 2026 में शुरू होना चाहिए, जिसमें स्वदेशी सामग्री 75% से 95% तक चरणों में होगी क्योंकि भारत इंजन की आपूर्ति श्रृंखला में अधिक टियर 2 और टियर 3 कंपनियों को जोड़ता है।
GE को तेजस Mk2, TEDBF, और AMCA Mk1 कार्यक्रमों के लिए भारतीय संयंत्र में लगभग 250 इंजनों का उत्पादन होने की उम्मीद है, जिसे 2035 में भारत के GTRE के सहयोग से विकसित एक नए उच्च-शक्ति वाले इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
