INS Vikrant के बारे में वो सब जो आप जानना चाहते हैं

फ्लाइंग डेक लगभग 12,500 वर्ग मीटर है। मजेदार तथ्य: भारतीय नौसेना के अनुसार इसका मतलब है कि फ्लाइट डेक मोटे तौर पर 10 ओलंपिक आकार के पूल या ढाई हॉकी मैदानों के आकार का है। नए जहाज की ऊंचाई 61.6 मीटर है - कील टू पोल मास्ट। इसका मतलब है कि यह 14 मंजिलों जितना लंबा है।

This ship has the capability to travelling from India to Brazil in one go.
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शुक्रवार को इतिहास तब रचा गया जब प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भारत के पहले स्वदेशी एयरक्राफ्ट कैरियर फ्लोटिंग एयरफील्ड ‘INS Vikrant’ को चालू किया।

कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में भारत में बना यह नया जहाज भारत से ब्राजील तक एक बार में यात्रा करने की क्षमता रखता है।

फ्लाइंग डेक लगभग 12,500 वर्ग मीटर है। मजेदार तथ्य: भारतीय नौसेना के अनुसार इसका मतलब है कि फ्लाइट डेक मोटे तौर पर 10 ओलंपिक आकार के पूल या ढाई हॉकी मैदानों के आकार का है।

नए जहाज की ऊंचाई 61.6 मीटर है – कील टू पोल मास्ट। इसका मतलब है कि यह 14 मंजिलों जितना लंबा है।

 

modi on vikrant
Photograph: ANI Photo

 

बोर्ड पर केबलिंग पूरी तरह से भारत में बनी है, और यह 2,600 किमी लंबी है। कमीशनिंग समारोह में अपने संबोधन में, पीएम मोदी ने कहा कि जहाज से जो शक्ति पैदा होती है वह एक छोटे से शहर को रोशन कर सकती है।

तीन स्वचालित गैलियों के साथ लगभग 16,000 चपाती का मंथन किया जाता है और साथ ही औसतन 6,000 इडली और 4,800 भोजन दैनिक आधार पर तैयार किया जा सकता है।

भारतीय नौसेना, DRDO और SAIL द्वारा विकसित वाहक के निर्माण के लिए युद्धपोत ग्रेड स्टील का उपयोग किया गया है।

स्वदेशी सामग्री 76 प्रतिशत है और इसमें भारतीय नौसेना के अनुसार 150 किमी पाइप, और 2,000 वाल्व, 2,500 किमी बिजली के केबल, लगभग 23,000 टन स्टील शामिल हैं।

इसके अलावा एयर कंडीशनिंग और प्रशीतन संयंत्र, और स्टीयरिंग गियर, कठोर पतवार नौकाओं और गैली उपकरण सहित बोर्ड पर अन्य भाग।

युद्धपोत ग्रेड स्टील के बारे में अधिक जानकारी

इस परियोजना में अतिरिक्त उच्च तन्यता वाले स्टील का उपयोग किया गया है। डीएमआर 249 ए और डीएमआर 249 बी जो भारत में विकसित किए गए थे – इसमें डीआरडीओ के तहत डीएमआरएल की मदद से सेल शामिल था और भारतीय नौसेना के इनपुट के साथ इन ग्रेड स्टील को विकसित करने की प्रक्रिया का हिस्सा थे। ये उच्च तन्यता प्लेटों के बराबर हैं जिन्हें मूल रूप से रूस से मंगवाने की योजना थी।

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Ins vikrant at a glance
Indigenous Aircraft Carrier (IAC) INS Vikrant sails in the sea (PTI)

रोज़गार

नौसेना के अनुसार विमानवाहक पोत पर लगभग 2000 प्रत्यक्ष रोजगार के अवसर पैदा हुए थे। और परोक्ष रूप से लगभग 40,000 कार्यरत थे।

50 से अधिक भारतीय निर्माता IAC-विक्रांत परियोजना का हिस्सा थे।

अधिक जानकारी

लगभग 23,000 करोड़ रुपये की परियोजना लागत का लगभग 80-85 प्रतिशत देश की अर्थव्यवस्था में वापस डाल दिया गया है।

बोर्ड पर हथियार और उपकरण

इसमें लगभग 30 विमान/हेलीकॉप्टर ले जाने की क्षमता है, जो संचालन के आधार पर इसे तैनात किया जाएगा।

शॉर्ट टेक ऑफ बट अरेस्ट रिकवरी (STOBAR) से लैस – लॉन्चिंग एयरक्राफ्ट के लिए स्की-जंप। और तीन ‘arrest wires’ का एक सेट है। इनका उपयोग जहाज पर onboard aircraft recove

ry के लिए किया जाता है।

नया जहाज “एयरबोर्न एंटी-सबमरीन वारफेयर और एयरबोर्न अर्ली वार्निंग, एयर इंटरडिक्शन, एंटी-सरफेस वारफेयर, आक्रामक और रक्षात्मक काउंटर-एयर सहित लंबी दूरी पर एयर पावर को प्रोजेक्ट करने की क्षमता के साथ एक अतुलनीय सैन्य उपकरण” की पेशकश करेगा।

बड़े उद्योग घर नए विमान वाहक का हिस्सा

इस परियोजना में 100 एमएसएमई, केल्ट्रोन, एल एंड टी, बीईएल, भेल, जीआरएसई, किर्लोस्कर, वार्टसिला इंडिया और कई अन्य शामिल हैं।

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