भारत और मध्य एशियाई देशों के एनएसए मंगलवार को इस बात पर सहमत हुए कि कनेक्टिविटी पहल पारदर्शिता के सिद्धांतों और सभी देशों की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता के सम्मान पर आधारित होनी चाहिए, इस स्थिति को चीन के बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव पर नई दिल्ली के विचारों के मौन समर्थन के रूप में देखा जाता है।
एनएसए अजीत डोभाल द्वारा आयोजित राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकारों की पहली भारत-मध्य एशिया बैठक में यह मुद्दा उठा, जिन्होंने कहा कि नई दिल्ली क्षेत्र में “सहयोग, निवेश और संपर्क बनाने” के लिए तैयार है।
अपने उद्घाटन भाषण में, श्री डोभाल ने यह भी कहा कि कनेक्टिविटी परियोजनाओं को देशों की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता का सम्मान करना चाहिए।
बैठक में, अधिकारियों ने ईरान में चाबहार बंदरगाह द्वारा अफगानिस्तान में मानवीय संकट के दौरान निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका पर प्रकाश डाला और इसे अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (INSTC) के ढांचे के भीतर शामिल करने के भारत के प्रस्ताव का समर्थन किया।
बैठक के अंत में जारी एक संयुक्त विज्ञप्ति में कहा गया है कि अधिकारियों ने दोहराया कि व्यापार और वाणिज्य को बढ़ाने के साथ-साथ भारत और मध्य एशियाई देशों के बीच घनिष्ठ संपर्क और तदनुसार “प्राथमिकता के योग्य” को बढ़ाने के लिए अधिक कनेक्टिविटी एक बल गुणक हो सकती है।
“वे इस बात पर सहमत हुए कि कनेक्टिविटी पहल पारदर्शिता, व्यापक भागीदारी, स्थानीय प्राथमिकताओं, वित्तीय स्थिरता और सभी देशों की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता के लिए सम्मान के सिद्धांतों पर आधारित होनी चाहिए।”
भारत चीन के महत्वाकांक्षी बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) के तथाकथित “चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे” (CPEC) के लिए गंभीर रूप से आलोचनात्मक रहा है, जो बहु-अरब डॉलर की कनेक्टिविटी परियोजना का हिस्सा है जो पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर (PoK) से होकर गुजरता है। जो भारत के जम्मू और कश्मीर का हिस्सा है।
डोभाल ने कहा, “कनेक्टिविटी का विस्तार करते समय, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि सभी देशों की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता के संबंध में कनेक्टिविटी पहल परामर्शी, पारदर्शी और भागीदारीपूर्ण हो।”
बैठक में भारत, कजाकिस्तान, किर्गिज गणराज्य, ताजिकिस्तान और उज्बेकिस्तान के एनएसए ने भाग लिया। नई दिल्ली में तुर्कमेनिस्तान का प्रतिनिधित्व उसके राजदूत ने किया।
BRI के तहत परियोजनाओं को आगे बढ़ाते हुए कई देशों के लिए ऋण जाल बनाने के लिए चीन को आलोचना का भी सामना करना पड़ा। कई अफ्रीकी देशों को BRI परियोजनाओं के लिए चीन द्वारा प्रदान किए गए ऋण को चुकाने में कठिनाई हो रही है।
एनएसए की बैठक में ईरान में चाबहार बंदरगाह को अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे का हिस्सा बनाने सहित कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने पर भी चर्चा हुई।
ऊर्जा संपन्न ईरान के दक्षिणी तट पर सिस्तान-बलूचिस्तान प्रांत में स्थित, चाबहार बंदरगाह कनेक्टिविटी और व्यापार संबंधों को बढ़ावा देने के लिए भारत, ईरान और अफगानिस्तान द्वारा विकसित किया जा रहा है।
बैठक में चाबहार पोर्ट द्वारा अफगानिस्तान में मानवीय संकट के दौरान निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका और व्यापार और कनेक्टिविटी को बढ़ाने के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय संगठनों द्वारा अफगान लोगों को मानवीय सामान की डिलीवरी में मध्य एशियाई देशों के रसद बुनियादी ढांचे में इसकी अपार क्षमता पर जोर दिया गया। संयुक्त बयान में कहा गया है।
उन्होंने शहीद बेहेश्टी टर्मिनल, चाबहार पोर्ट के माध्यम से भारत और मध्य एशियाई देशों के बीच व्यापार में वृद्धि पर भी ध्यान दिया और इस परिवहन गलियारे के आगे के विकास पर चर्चा की।
इसमें कहा गया है, “प्रतिभागियों ने आईएनएसटीसी के ढांचे के भीतर चाबहार बंदरगाह को शामिल करने के भारत के प्रस्ताव का समर्थन किया।”
पिछले साल जुलाई में ताशकंद में एक कनेक्टिविटी सम्मेलन में, विदेश मंत्री एस जयशंकर ने ईरान के चाबहार बंदरगाह को अफगानिस्तान सहित एक प्रमुख regional transit hub के रूप में पेश किया।
INSTC भारत, ईरान, अफगानिस्तान, आर्मेनिया, अजरबैजान, रूस, मध्य एशिया और यूरोप के बीच माल ढुलाई के लिए 7,200 किलोमीटर लंबी बहु-मोड परिवहन परियोजना है।
संयुक्त विज्ञप्ति में कहा गया है, “भारत और मध्य एशियाई आईएनएसटीसी के सदस्य देशों के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय परिवहन और ट्रांजिट कॉरिडोर पर अश्गाबात समझौते ने अन्य मध्य एशियाई देशों से इन पहलों में शामिल होने पर विचार करने का आह्वान किया है।”
